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继香炉洲大桥和湘雅路隧道后，2024年长株潭都市圈，再添一处跨湘江通道。根据官方媒体消息，湘潭杨梅洲大桥，将于9月29日建成通车。项目主桥为双塔斜拉桥，采用“一跨过江”设计，是湘江跨度最大的桥梁，也是湘潭建成的第七座跨湘江大桥。
杨梅洲大桥，是湘潭窑湾景区配套基础设施的控制性工程，其中大桥长度2.4公里，杨梅洲大桥北引线3.1公里，南引线2.18公里，西二环一期2.36公里。杨梅洲主桥横贯东西，连接湘潭市内的雨湖区与岳塘区，大桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，两侧索塔总高度均超过180米，主跨长达658米，采用“一跨过江”的设计，是湘江上跨度最大的斜拉桥。
杨梅洲大桥采用“一跨过江”设计，中间没有桥墩，以斜拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。斜拉桥可以实现更长的跨度，减少桥墩数量，提高通航能力和水流通量。由于“一跨过江”的造型设计，大桥施工难度更大、工程造价更高，项目投资规模为17亿元，是湘潭目前在建市政项目中投资体量最大、线形最长的项目。
湘潭计划于同日，开通66路公交线路，以覆盖并优化杨梅洲大桥周边的公共交通服务。该路线具体走向如下：东坪镇→体育中心→建设中路（知音装饰）→莲城步行街北→三中北门（新增）→桐塘（新增）→泉坝湾（新增）→杨梅洲大桥→西二环→平安驾校→长城中学→湘大南门→湘大体育馆→技师学院→高岭路口→工贸中专→五医院→桃园时代广场→桃园公寓→北二环路中→二十三冶→赤马路口→科大南门。东坪镇首班车时间为6：00，科大南门末班车发车时间为18：50，平均发车间距为30分钟。全程实行一票制，票价为2元。
湖南的母亲河—湘江，串起省内经济核心区—长株潭都市圈。区域内目前有5座跨湘江大桥在建，都将一年内建成通车。此外，还有多处跨湘江通道待建，特别是长株潭融城核心区，将成为重点建设发力点，届时长株潭将迎来全新主干路网格局，助推都市圈规模拓展。
长株潭都市圈新增湘江大桥的建设将进一步完善区域的交通网络，促进经济发展。湘潭杨梅洲大桥作为湘江跨度最大的斜拉桥，采用创新的“一跨过江”设计，不仅提高了通航能力和水流通量，还减少了桥墩数量，使得桥梁更加美观。此外，都市圈范围内还有其他正在建设或待建的跨湘江通道，将进一步完善区域的交通网络，为经济发展提供更好的条件。
长株潭都市圈新增湘江大桥的建设将为区域发展注入新的动力，提升交通便利性，促进经济繁荣。未来，随着更多的跨湘江通道的建成，都市圈的规模将进一步扩大，为区域发展带来更多机遇。
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